Metode perawatan untuk generator diesel:
Pemeriksaan baterai 1. Karena catu daya cadangan tidak sering digunakan, apakah generator dapat menyala dengan benar adalah kunci pemeliharaan baterai. Jika ada masalah dengan paket baterai, situasi yang lebih umum adalah tidak ada tegangan dan arus. Pada saat ini, suara hisap katup induksi pada motor start-up dapat terdengar tetapi poros penghubung tidak dapat digerakkan. Ada tiga alasan mengapa baterai baterai tidak bisa dimatikan karena masalah. Penggunaan penghentian pengisian baterai selama pengujian akan menyebabkan baterai kekurangan daya. 2. Penggunaan pompa oli mekanis memiliki sejumlah besar oli pompa pada kecepatan pengenal Pidaichuandong. Namun, kurangnya pasokan daya baterai menyebabkan pegas pada katup penghentian tidak dapat menutup bahan bakar yang dikeluarkan dari empat lubang oli karena kurangnya pengisapan katup elektromagnetik. Tidak bisa berhenti. 3. Baterai domestik biasanya memiliki masa hidup dua tahun tanpa penggantian reguler.
Mulai pemeriksaan kedua katup solenoid. Ketika generator berjalan, orang meringkas seperangkat metode inspeksi "satu tampilan, dua telinga, tiga sentuhan, dan empat aroma". Mendengarkan saat startup adalah langkah yang sangat penting. Dalam kasus generator Cummings asli di Amerika Serikat, itu dapat dimulai hanya tiga detik setelah menekan tombol boot. Dua klik dapat didengar dalam tiga detik. Setelah Anda tidak dapat mendengar suara kedua, periksa apakah katup solenoida start berfungsi dengan benar. Jika koil elektromagnetik membakar generator, tentu saja, itu tidak dapat dimulai.
Minyak diesel ketiga, inspeksi minyak pelumas. Karena unit telah lama berada di unit statis itu sendiri, berbagai bahan akan memiliki perubahan kimia dan fisik yang kompleks dengan minyak, air pendingin, diesel, udara, dll., Sehingga "melepaskan" unit. Perhatian harus diberikan pada masalah minyak. Untuk keamanan kebakaran, tangki bahan bakar diesel biasanya ditempatkan di ruangan tertutup. Karena perubahan suhu di atmosfer, uap air mengembun menjadi manik-manik air yang melekat pada dinding bagian dalam tangki bahan bakar dan mengalir menjadi bahan bakar diesel, menghasilkan minyak diesel dengan kadar air yang berlebihan. Diesel ke mesin diesel pompa tekanan tinggi akan berkarat kopling presisi. - Plunger merusak unit dengan serius. Minyak pelumas generator adalah periode penyimpanan yang lama dari sifat fisik dan kimia minyak pelumas akan berubah yang mengakibatkan penurunan kondisi pelumasan selama unit kerja mudah menyebabkan kerusakan bagian-bagian generator.